Over Triumph TR-7

De Triumph TR-7, geproduceerd van 1975 tot 1981, vertegenwoordigt een belangrijke fase in de TR-serie met zijn moderne ontwerp en technische vernieuwingen. Deze sportwagen, vaak aangeduid als de "Wedge" vanwege zijn scherpe, hoekige vormen, was ontworpen om de TR-serie een eigentijdse uitstraling te geven en te concurreren met opkomende sportwagens uit de jaren '70.

Technisch gezien was de TR-7 uitgerust met een 2,0-liter viercilinder motor met een vermogen van ongeveer 105 pk. Deze motor, met een enkele overhead cam (SOHC), werd gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, wat zorgde voor een soepel rijgedrag en efficiënte prestaties. De TR-7 was ook beschikbaar met een automatische transmissie in sommige markten.

De TR-7 beschikte over een onafhankelijke voorwielophangingssysteem met strut-ophangingen en een achteras met een torsievering, wat bijdroeg aan een goede wegligging en handling. Het ontwerp was opvallend met zijn platte neus en strakke lijnen, en het interieur bood een modern dashboard en comfortabele stoelen.

Hoewel de TR-7 kritisch werd ontvangen vanwege zijn ontwerp en bouwkwaliteit, blijft het een belangrijk onderdeel van de Triumph-erfenis, gewaardeerd om zijn innovatieve benadering van sportwagenontwerp in de jaren '70.

Advies

Helaas komt het nog vaak voor dat mensen de verkeerde accu kiezen, waardoor we altijd adviseren een expert er naar te laten kijken. Op die manier kunt u beschadiging van uw Triumph voorkomen. Bij twijfel vragen we u ons de volgende informatie op te sturen:

• Een foto van de bovenkant met de zichtbare + en -
• Eventuele nummers op de accu
• De afmeting van uw accu (lxbxh)
• Uw kenteken.

Op die manier kunnen wij u geheel gratis een advies geven over uw Triumph accu. De informatie kunt u eenvoudig versturen via WhatsApp (073-6445734) of via de mail ([email protected]). Ook is het mogelijk om met uw accu langs te komen in onze winkel. 

Belangrijk!

Zorg ervoor dat dezelfde technologie wordt gebruikt wanneer je de accu vervangt, dus AGM moet worden vervangen door AGM en EFB door EFB. Het niet naleven van deze richtlijnen kan resulteren in schade aan de accu en aan het voertuig zelf.

Waarschuwing: De onderstaande gegevens kunnen afwijken. Voor het juiste resultaat is het belangrijk om ook het model en het bouwjaar van uw voertuig te controleren.