Over Renault 18

De Renault 18, geïntroduceerd in 1978, is een middelgrote familieauto die ontworpen werd om de Renault 12 te vervangen. Ontworpen door Gaston Juchet en Robert Opron, was de Renault 18 beschikbaar als sedan en stationwagen, wat een brede markt aansprak. Technisch gezien bood de Renault 18 een scala aan motoren, variërend van 1,4 tot 2,0 liter, inclusief carburateur- en injectiemodellen. De motoren leverden betrouwbare prestaties en waren relatief zuinig, wat belangrijk was tijdens de oliecrisis van de jaren '70. De auto had voorwielaandrijving, wat zorgde voor een goede wegligging en een ruim interieur. De ophanging van de Renault 18 bestond uit onafhankelijke MacPherson veerpoten aan de voorkant en een starre as met schroefveren aan de achterkant. Deze configuratie zorgde voor een comfortabele rit en stabiel rijgedrag. Het interieur was ruim en praktisch, met opties zoals airconditioning, elektrische ramen en centrale vergrendeling in de hogere uitrustingsniveaus. De Renault 18 was ook succesvol in exportmarkten, waaronder Zuid-Amerika, waar het model lokaal werd geproduceerd. In Europa was de Renault 18 beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de sportieve GTX en de luxueuze TX. De combinatie van veelzijdigheid, comfort en betrouwbaarheid maakte de Renault 18 een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders gedurende de productiejaren tot 1986.

Advies

Helaas komt het nog vaak voor dat mensen de verkeerde accu kiezen, waardoor we altijd adviseren een expert er naar te laten kijken. Op die manier kunt u beschadiging van uw Renault voorkomen. Bij twijfel vragen we u ons de volgende informatie op te sturen:

• Een foto van de bovenkant met de zichtbare + en -
• Eventuele nummers op de accu
• De afmeting van uw accu (lxbxh)
• Uw kenteken.

Op die manier kunnen wij u geheel gratis een advies geven over uw Renaults accu. De informatie kunt u eenvoudig versturen via WhatsApp (073-6445734) of via de mail ([email protected]). Ook is het mogelijk om met uw accu langs te komen in onze winkel. 

Belangrijk!

Zorg ervoor dat dezelfde technologie wordt gebruikt wanneer je de accu vervangt, dus AGM moet worden vervangen door AGM en EFB door EFB. Het niet naleven van deze richtlijnen kan resulteren in schade aan de accu en aan het voertuig zelf.

Waarschuwing: De onderstaande gegevens kunnen afwijken. Voor het juiste resultaat is het belangrijk om ook het model en het bouwjaar van uw voertuig te controleren.