Over Moskvitch Aleko 2141

De Moskvitch Aleko 2141, geproduceerd van 1986 tot 1997, is een belangrijke vertegenwoordiger van de Sovjet-automobielindustrie en staat bekend om zijn innovatieve ontwerp en functionele kenmerken. De Aleko 2141 was een evolutie van de eerder geïntroduceerde Aleko-modellen en was ontworpen als een middenklasse hatchback.

De Aleko 2141 werd aangedreven door een 1.8-liter viercilinder benzinemotor die 80 pk en 130 Nm koppel produceert. Deze motor is gekoppeld aan een vijfversnellingshandgeschakelde transmissie, en het voertuig heeft achterwielaandrijving. De prestaties van de Aleko 2141 omvatten een acceleratie van 0 naar 100 km/u in ongeveer 12 seconden, met een topsnelheid van rond de 170 km/u.

Het ontwerp van de Aleko 2141 was opmerkelijk voor zijn tijd, met een hatchback-carrosserie die praktische toegang tot de bagageruimte mogelijk maakte en een meer moderne uitstraling dan eerdere Moskvitch-modellen. Het interieur bood verbeterde comfort- en gebruiksgemakken, waaronder een moderner dashboard en betere stoelen.

De Moskvitch Aleko 2141 is een voorbeeld van de technologische vooruitgang in de Sovjet-auto-industrie, met een combinatie van praktische eigenschappen en verbeterde prestaties, die het tot een gewaardeerd model maakte in zijn tijd.

Advies

Helaas komt het nog vaak voor dat mensen de verkeerde accu kiezen, waardoor we altijd adviseren een expert er naar te laten kijken. Op die manier kunt u beschadiging van uw Moskvitch Aleko voorkomen. Bij twijfel vragen we u ons de volgende informatie op te sturen:

• Een foto van de bovenkant met de zichtbare + en -
• Eventuele nummers op de accu
• De afmeting van uw accu (lxbxh)
• Uw kenteken.

Op die manier kunnen wij u geheel gratis een advies geven over uw Moskvitch Aleko accu. De informatie kunt u eenvoudig versturen via WhatsApp (073-6445734) of via de mail ([email protected]). Ook is het mogelijk om met uw accu langs te komen in onze winkel. 

Belangrijk!

Zorg ervoor dat dezelfde technologie wordt gebruikt wanneer je de accu vervangt, dus AGM moet worden vervangen door AGM en EFB door EFB. Het niet naleven van deze richtlijnen kan resulteren in schade aan de accu en aan het voertuig zelf.

Waarschuwing: De onderstaande gegevens kunnen afwijken. Voor het juiste resultaat is het belangrijk om ook het model en het bouwjaar van uw voertuig te controleren.