Over Fiat Dino

De Fiat Dino, geproduceerd van 1966 tot 1973, was een sportieve auto die Fiat's deelname aan de prestigieuze sportwagenmarkt versterkte. Ontworpen door Fiat’s interne team in samenwerking met Ferrari, was de Dino een poging om sportieve prestaties te combineren met toegankelijkheid voor een breder publiek.

De Fiat Dino werd aangeboden in twee carrosserievarianten: een 2+2 coupé en een cabriolet. Beide versies waren uitgerust met een 2.0-liter V6-motor, die oorspronkelijk 160 pk produceerde, en later werd opgewaardeerd naar een 2.4-liter V6-motor met 180 pk in latere modellen. Deze motoren waren ontworpen door Ferrari en waren gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, wat bijdroeg aan de sportieve rijervaring en dynamiek van de auto. De achterwielaandrijving en onafhankelijke ophangingssystemen zorgden voor uitstekende handling en rijcomfort.

Het ontwerp van de Fiat Dino was elegant en sportief, met een gestroomlijnde carrosserie en een luxe interieur dat plaats bood aan vier personen. Het interieur was voorzien van comfortabele zetels en een goed afgewerkt dashboard, gericht op een premium rijervaring.

De Fiat Dino werd geprezen om zijn prestatievermogen, elegantie en de exclusieve Ferrari-motor. Ondanks het beëindigen van de productie in 1973, blijft de Dino een gerespecteerde klassieker vanwege zijn sportieve prestaties en ontwerp.

Advies

Helaas komt het nog vaak voor dat mensen de verkeerde accu kiezen, waardoor we altijd adviseren een expert er naar te laten kijken. Op die manier kunt u beschadiging van uw Fiat voorkomen. Bij twijfel vragen we u ons de volgende informatie op te sturen:

• Een foto van de bovenkant met de zichtbare + en -
• Eventuele nummers op de accu
• De afmeting van uw accu (lxbxh)
• Uw kenteken.

Op die manier kunnen wij u geheel gratis een advies geven over uw Fiat accu. De informatie kunt u eenvoudig versturen via WhatsApp (073-6445734) of via de mail ([email protected]). Ook is het mogelijk om met uw accu langs te komen in onze winkel. 

Belangrijk!

Zorg ervoor dat dezelfde technologie wordt gebruikt wanneer je de accu vervangt, dus AGM moet worden vervangen door AGM en EFB door EFB. Het niet naleven van deze richtlijnen kan resulteren in schade aan de accu en aan het voertuig zelf.

Waarschuwing: De onderstaande gegevens kunnen afwijken. Voor het juiste resultaat is het belangrijk om ook het model en het bouwjaar van uw voertuig te controleren.